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豪情圆舞曲! BMW M240i xDrive

豪情圆舞曲! BMW M240i xDrive

当理性已经经碾压感性,每一一部新款Coupe跑车的降生 ,都值患上鸣炮庆祝。当原厂代号G42的第二代全新BMW 2 Series Coupé,于2021年7月在英国Goodwood 嘉年华全世界首发时,全世界的宝马迷(包罗我)除了了先对于她没有酿成“年夜鼻孔”而松了一口吻外 ,也对于BMW在这个休旅车发年夜财的赢利至上年月,愿意在双门跑车—Coupé的汗青传承上孝敬一己之力而感应钦佩 。 而追随着原厂的脚步,总代办署理汎德也快脚的于2022夏历年前正式在台揭晓二代目BMW 2 Series Coupé ,别离是入门的220i M Sport(纯后驱)、与高阶的M240i xDrive(聪明四驱)。

相较于奢华与高贵 、BMW最使人津津乐道的应该是它与生俱来的强劲动力与矫捷操控 ,尤为是经典的直列引擎搭配后轮驱动,再加之双门(Coupé)配置,可说是引领风流了数十年。 而即便近十余年来休旅车当道、BMW也不能不适应市场以其为主力 ,甚至连部门小型车款如F40 1 Series、F44 2 Series Gran Coupé也为了压低成本而接纳FAAR架构先驱平台时,原厂代号F22的前世代 2 Series Coupé依然对峙之后驱平台来打造,为的就是保留BMW那最经典的FR(前置后驱)操作把持兴趣 。 而这次所试驾的二代目G42 2 Series Coupé ,也顺着先辈走过的路而接纳了与3 Series/4 Series系出同源的新一代CLAR 后驱模块化平台,不外在原有的纯后驱版本(220i M Sport)外 、亦推出了四驱且搭载直六涡轮增压引擎的M240i xDrive,让人不由质疑这是否会让2 Series Coupé一向的FR气势派头有所变调? 而很恰好的这次的试驾车款恰是M240i xDrive ,CLAR 后驱模块化平台+直六引擎+四轮驱动会变化出甚么样的动态反映? 让我从拿到钥匙的那一刻便伎痒。

见到实车,觉得上恰似比前代目略年夜了些? 看了看规格表确认一下。 简直,也许因此CLAR平台举行修改的瓜葛 ,G42 2 Series Coupé的车身尺寸确凿有感放年夜了不少 。 长宽别离为4,537妹妹(+105妹妹)、1,838妹妹(+64妹妹) ,轴距则为2 ,741妹妹(+51妹妹),但车高却仅有1,390妹妹(-28妹妹);别的先后轮 距亦有所增长 ,别离是 1,575妹妹(+54妹妹)与1,587妹妹(+31妹妹) ,也就是总体上G42 2 Series Coupé的体态更为宽扁、低趴,跑格天然也更为稠密 。

而在造型设计上,虽然没有变身伟大“双肺”水箱护罩的那种天崩地裂翻天覆地 ,但G42 2 Series Coupé上却拥有不少源自于品牌经典的细节元素,如一体式直栅双肾型水箱护罩 、搭配灵感汲自于向2002 Turbo(1973年)经典致敬的双圆灯LED头灯(含Glare-free光型变化功效),头灯内部并以金色饰条粉饰营建出炯炯有神的锐利锋铓 ;中心隆起引擎盖折线设计“Power Dome”则缘起于E46 M3(2000年) ,延长至极具个性的三角立体进气口;经典俐落的Hofmeister kink后窗造型(由BMW设计师Wilhelm Hofmeister于1950年月开创的经典设计)延长至紧致的车尾线条,联合新世代LED尾灯 、M扰流尾翼与致敬经典E30 M3(1986年)车侧布满力道的曲线,整部车可谓搜集BMW跑车史于一身! 而试驾车M240i xDrive更标配了年夜量M运动套件 ,如M Performance专属加猛进气坝、铈灰色水箱护罩、19吋M双辐式792M轮圈等 ,别的另有初次从M Power下放的双肋型后视镜等,都凸显了M240i xDrive的强悍机能气味与视觉打击。

不外相较于外不雅,G42 2 Series Coupé的内装则相称水平的沿用了3 Series/4 Series的基本结构 ,接纳全部字虚拟座舱,以一向的驾驶者导向设计搭配12.3吋虚拟数字仪表与10.25吋中控触控屏幕,联合iDrive 7.0用户接口 、BMW手机数字钥匙、无线Apple CarPlay与Android Auto、 手机无线充电装配与HUD昂首显示器 、和BMW智能语音助理2.0 ,标榜现行BMW所彰显的数字科技操作把持糊口。 而此中值患上留意的是HUD的尺寸较以前放年夜了75%,读取行车信息时更为便当 。

而在乘坐恬静性方面,试驾车M240i xDrive标配Vernasca真皮M双前座跑车座椅(含双前座电动调解与驾驶座影象功效)、M光影车门饰板和M缝线安全带 ,搭配harman/kardon高传真音响体系,在享受操作把持兴趣之余也能够添加豪华与享乐气氛。 别的沾恩于车长与轴距的增长,后座的乘坐品质也得到改良 ,而且另有新增自力恒温空调与一对于Type C充电孔,但不建议永劫间乘坐以避免腰酸违痛;而行李箱的容积也较前代增长了20公升、来到了390公升的程度,加之40/20/40分散可倾倒后座椅违的加持 ,亦增添不少的实用性。         

按下启动钮 ,浑朴又扎实的直六引擎声浪马上让人热血沸腾 ! M240i xDrive搭载BMW原厂代号B58的经典直列六缸引擎,这具3.0升M Performance TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸引擎不仅具有高精准燃油缸内直喷 、Double- VANOS双可变汽门正时体系以及Valvetronic气门扬程可变体系,动力输出更较前代增添34匹 ,到达了374匹最年夜马力及51kgm最年夜扭力, 陪同热忱无比的排气声浪与传输效率绝佳的Steptronic运动化8速手自排变速箱,0-100 km/h加快更仅需4.3秒就能完成 。 起首以Comfort模式来暖身 ,因为试驾车搭载了搭载 M 款跑车化电子悬吊体系,以是即便在门路铺面较多 变化的垦丁与恒春路段,也能够保有必然的恬静性 ,不会如单一悬吊硬度的跑车般震到腰痛;而在需要速率时轻微年夜脚油门,直六引擎线性又直接的加快搭配xDrive聪明四驱的动力调配,要高速过年夜弯时也让人深具决定信念。 此外M240i xDrive更搭载怪异的Sprint冲刺功效 ,在需要刹时加快时只要长按标的目的盘左边换挡拨片,就能当即切换至Sport模式、同时变速箱也跳入今朝转速可容许的最低档位,伟大的扭力陪同着强盛的贴违感 ,使人嘴角不由上扬。

但更出色的还在后头! 进入山道后马上切换至Sport Plus模式 ,排气管阀门的开启带来更震撼的排气声浪,加之较着感触感染到悬吊硬度的晋升及变速箱升档延迟、与退档补油的敏捷度年夜增,整部车已经进入了备战状况 。 在过弯时决心挑战其速率极限 ,在觉得后轮好像有些不太循分时,xDrive与M运动化差速器就会当令的参与,分配驱动力给前轮让车头维持指向;而在直路线段或者小弯角时则险些把驱动力交给后轮 ,连结其操作把持的矫捷性。 强盛又直接的动力 、搭配前述的聪明型四驱及差速体系,和天籁般的鼓动感动声浪与回火爆燃声,让我在遨游山道的历程中笑到合不拢嘴 ,连副驾驶座的摄影年老都说第一次看到我试车笑患上云云畅怀! 缘故原由无他,险些“黏着”在门路上的强盛循迹性,连我这类心脏小颗的人均可以放心安全的享受追风逐电的快感。

说真的 ,相较于以前试驾前代M2时需要连结全神灌输到满头年夜汗、以避免车比人凶的窘况发生,M240i xDrive也许不敷慓悍,但必定更适偶然豪情的理智型车主 ,拿来当一样平常用车也不会背以及 。 而假如您真的对于于本身的驾驶技能深具决定信念 ,且寻求更纯粹更直接操作把持感触感染的热血车主,那我建议可以轻微等等,由于预定2023年揭晓的二代目M2 ,铁定更有时机征服您桀骜不驯的魂灵。

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